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2015廣州車展將于11月20日-29日舉行，一場(chǎng)汽車盛宴即將拉開(kāi)帷幕。廣州汽車展主辦方第二次獨(dú)立創(chuàng)設(shè)“廣州國(guó)際電動(dòng)汽車展覽會(huì)”，專門展出電動(dòng)汽車，因此給國(guó)內(nèi)外車企的新能源汽車提供了足夠多的展示機(jī)會(huì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆廣州車展總共有25家車企的31款新車將上市，其中涵蓋轎車、SUV、MPV、新能源等車型。EV視界記者統(tǒng)計(jì)了本次廣州車展新能源車型以供大家參考！【純電動(dòng)汽車篇】北汽EU260電動(dòng)汽車北汽集團(tuán)旗下的北汽新能源，將第一次向外界展示EU260。EU260的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4582*1794*1515mm，軸距2650mm。電機(jī)**功率100kw，**扭矩260N·m。電池容量41.4kwh，在綜合工況下可以支持**260km的續(xù)航里程。這是北汽新能源目前**性能和定位的一款純電動(dòng)車型。EU260可以說(shuō)是紳寶D50電動(dòng)版，也繼承了其前臉等外形，以及A級(jí)轎車的定位。吉利帝豪EV電動(dòng)車近日，吉利帝豪EV已經(jīng)搶先上市，新車的售價(jià)為22.88-24.98萬(wàn)。而在廣州車展中，記者也發(fā)現(xiàn)了這款車型的蹤跡。據(jù)悉，該車在補(bǔ)貼過(guò)后售價(jià)為12.08-14.18萬(wàn)左右，**綜合續(xù)航里程可達(dá)253公里。外觀方面，帝豪EV是基于現(xiàn)款帝豪打造而來(lái)，因此其與普通版車型保持了高度的一致，不過(guò)在中網(wǎng)部分，其加入了更多象征新能源風(fēng)格的藍(lán)色元素裝飾。中網(wǎng)進(jìn)氣格柵加入了更多的藍(lán)色元素，顯得更為時(shí)尚，而“回”字型的設(shè)計(jì)則延續(xù)了此前帝豪系列的家族式前臉設(shè)計(jì)。尺寸方面，吉利帝豪EV的車身三圍分別為4631/1789/1495mm，軸距2650mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)三廂車。??動(dòng)力方面，吉利帝豪EV采用的永磁同步電機(jī)**功率為95kW，峰值240N.m，，0-50公里/小時(shí)加速為4.3秒，而0-100公里/小時(shí)加速為9.9秒。??電池組方面，吉利帝豪EV采用的三元鋰電芯，蓄電量為45.3：kW·h，綜合工況續(xù)駛里程為253公里，60公里/小時(shí)等速續(xù)航里程可達(dá)330公里。此外，吉利帝豪EV配備了可供家庭、公共充電的五種交、直流充電模式，快慢充均為國(guó)標(biāo)插口，兼容公共設(shè)施的快慢充電樁；其中慢充模式14小時(shí)達(dá)滿電狀態(tài)，專用快充30分鐘即可完成80%的充電量。??江淮IEV6S電動(dòng)車江淮IEV6S純電動(dòng)車，新車是基于瑞風(fēng)S2打造，并配備了一套純電動(dòng)系統(tǒng)。外觀方面，江淮IEV6S是基于瑞風(fēng)S2打造，而在細(xì)節(jié)部分，新車型進(jìn)行了一些改進(jìn)，例如前臉增加了藍(lán)色線條裝飾，同時(shí)原先的進(jìn)氣格柵也調(diào)整為細(xì)網(wǎng)格設(shè)計(jì)，以突出其純電動(dòng)車的身份。內(nèi)飾和IEV5的顏色搭配風(fēng)格相同，都是黑、白搭配，其實(shí)這一點(diǎn)也和瑞風(fēng)S2的雙色搭配異曲同工。領(lǐng)志i1電動(dòng)車領(lǐng)志i1概念車于2015年上海車展亮相，據(jù)悉，該車量產(chǎn)版將于2015年底下線，2016年在廣州試運(yùn)營(yíng)。廣汽豐田的自主品牌中文名為“領(lǐng)志”，英文名為“LEAHEAD”，由廣汽豐田研發(fā)部開(kāi)發(fā)。和此前的概念車型相比，領(lǐng)志i1量產(chǎn)版已經(jīng)舍去了車身周圍的藍(lán)色裝飾，大燈組造型基本和概念版一致，但尾燈從犀利的“C”字造型變得平淡無(wú)奇。尺寸方面，領(lǐng)志i1量產(chǎn)版長(zhǎng)寬高分別為3930/1695/1555mm，軸距2460mm。領(lǐng)志i1采用上一代雅力士為平臺(tái)進(jìn)行改造，換裝純電動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)功率70kW，續(xù)航里程128km，0-50km/h加速用時(shí)3.67秒。新圣達(dá)菲EV電動(dòng)汽車華泰推出的這兩款純電動(dòng)汽車，在2015年4月上海車展上首度亮相。這次廣州車展的再度參展是不是會(huì)傳出上市的消息，暫時(shí)還是個(gè)未解之謎。華泰新圣達(dá)菲EV純電動(dòng)節(jié)能SUV采用永磁同步電機(jī)，**功率為80kW，**扭矩220Nm，**轉(zhuǎn)速可達(dá)9000rpm。**時(shí)速大于130km/h。新圣達(dá)菲EV的動(dòng)力電池采用鋰離子動(dòng)力電池，電池箱體放置在大地板下部，通過(guò)大地板及懸架系統(tǒng)的重新設(shè)計(jì)，使整車的通過(guò)性及安全性都得到相應(yīng)的提高，電池組性能也得到了提升。充電系統(tǒng)可采用民用220V電源充電。新圣達(dá)菲EV純電動(dòng)SUV配備智能液晶儀表顯示系統(tǒng)，功能齊全，能夠顯示電池電壓、SOC、能量回收、檔位等信息。路盛E70EV電動(dòng)汽車華泰路盛E70推出了其EV版本，新車基于路盛E70打造，并采用純電動(dòng)系統(tǒng)。路盛E70EV外觀和2014款華泰路盛E70的外觀與現(xiàn)款的車型基本一致，延續(xù)了原有的車型特點(diǎn)，超豪外觀將奢華與**演繹到****。4777mm的超長(zhǎng)車身無(wú)需犧牲你的任何舒適與安全需要，2678mm的軸距優(yōu)勢(shì)使得整體空間真正豁然開(kāi)朗。不過(guò)在部分細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改，內(nèi)飾與配置方面也將進(jìn)行了相應(yīng)升級(jí)。TIVI實(shí)時(shí)車載智能決策系統(tǒng)，集娛樂(lè)、信息、駕乘、生活應(yīng)用于一體。采用intelATOM平臺(tái)及Linux操作系統(tǒng)，更加穩(wěn)定與安全。**智能設(shè)計(jì)營(yíng)造超越尊榮體驗(yàn)，ABS+EBD，四門防撞梁/全金屬安全車身，前排雙安全氣囊，一切應(yīng)有盡有。動(dòng)力系統(tǒng)上，路盛E70EV純電動(dòng)車采用永磁同步電機(jī)，**功率為90Kw，**轉(zhuǎn)速可達(dá)10000rm，**扭矩250Nm。**時(shí)速大于150公里，續(xù)航里程大于300公里。在電池布置方面，路盛E70EV與圣達(dá)菲EV的設(shè)計(jì)大致相同，也將的電池組都放置在大地板下。路盛E70EV純電動(dòng)車帶有車載充電器，使用隨車自帶充電線并接入家中的220V電源，充滿整車大約需要4個(gè)小時(shí)?！净旌蟿?dòng)力汽車篇】上汽榮威e950混動(dòng)版本次廣州車展，上汽燃料電池車950改成了插電混合動(dòng)力車型，**亮相。這款定位中高端的插電式混動(dòng)車型，為公商務(wù)用車市場(chǎng)提供新選擇。新車有望在2016年6月正式推向市場(chǎng)。沃爾沃：XC90插電混動(dòng)版沃爾沃SUV已經(jīng)成為高富帥，特別是金融圈新貴的標(biāo)配。廣州車展將亮相的沃爾沃XC90插電混動(dòng)版的外觀與燃油版相差不大，車身尺寸也與其一致，長(zhǎng)寬高分別為4950x2008x1775mm，軸距為2984mm。不過(guò)，由于XC90插混版增加了電池與電動(dòng)機(jī)，車重達(dá)到了2361kg，比燃油版增加了278kg。動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái)2.0排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)**輸出功率為235kW，**扭矩達(dá)400N.m，電動(dòng)機(jī)**功率和峰值扭矩分別為64kW與240N.m。在混動(dòng)模式下，可產(chǎn)生299kW的**功率與640N.m的**扭矩。0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒，百公里綜合油耗為2.6L。中控觸摸屏采用了沃爾沃和蘋果一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng)，可用來(lái)操作空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)等。**歐藍(lán)德PHEV**在新能源領(lǐng)域其實(shí)是先行者，歐藍(lán)德在全球銷量不少。該車的外形設(shè)計(jì)更具時(shí)尚感，舒適性、操控性和純電動(dòng)續(xù)航能力都獲得不同程度的提升。霸氣的X型前臉大量使用鍍鉻裝飾，造型犀利的前大燈與橫條進(jìn)氣格柵**融合，并配備了新設(shè)計(jì)的LED日間行車燈和尾燈，以及18英寸雙色合金輪轂。**為新車新增RubyBlack和QuartzBrown兩種顏色可供選擇。據(jù)**介紹，通過(guò)對(duì)隔音物料、主動(dòng)式減震和減震物料等30項(xiàng)改進(jìn)，大大提升NVH(噪音、振動(dòng)和聲振粗糙度)的表現(xiàn)。通過(guò)對(duì)懸架系統(tǒng)的調(diào)校，該車的操控性和穩(wěn)定性都獲得進(jìn)步，更受益于混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，純電動(dòng)續(xù)航里程則增長(zhǎng)了0.6公里。奔馳C350eL混動(dòng)汽車C350eL將在廣州車展上市，車型搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗為2.1L。動(dòng)力系統(tǒng)**功率為279Ps，峰值扭矩為600N·m，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)**功率為211Ps，峰值扭矩為350N·m；電動(dòng)機(jī)**功率為82Ps，峰值扭矩達(dá)到340N·m。0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒。大眾GolfGTE混動(dòng)版大眾GTE混動(dòng)車在9月的成都車展上就正式亮相，并公布了該車價(jià)格，新車官方指導(dǎo)價(jià)為28.88萬(wàn)。純電動(dòng)續(xù)航里程為50km，混動(dòng)模式百公里綜合油耗僅為1.6L。日產(chǎn)MAXIMA海外版混動(dòng)車東風(fēng)日產(chǎn)MAXIMA西瑪定位于一款中型車，新車造型采用了日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)，前臉延續(xù)了海外MAXIMA的造型，前臉采用了V型的家族式格柵設(shè)計(jì)，看上去更加的動(dòng)感，整體和定位商務(wù)的天籟有所區(qū)別。動(dòng)力方面，新車在海外搭將搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，此外，新車還將提供由2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)車型。未來(lái)入華后的動(dòng)力配備，我們也將繼續(xù)關(guān)注。更多有關(guān)該車海外車型的情況，您可以點(diǎn)擊下面的更多閱讀進(jìn)行了解。BMW：X5插電混動(dòng)版寶馬X5插電混合動(dòng)力版車型將在11月20號(hào)開(kāi)幕的廣州車展上市。插電混動(dòng)版X5的外觀與目前在售的X5車型基本相同。寶馬X5插電混動(dòng)版的高壓鋰離子電池組安裝在后備箱地板下方，處于防撞安全區(qū)域內(nèi)，且不用占用儲(chǔ)物空間。動(dòng)力上，寶馬X5插電混動(dòng)版搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，**輸出功率可達(dá)230kW，0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒，百公里綜合油耗僅為3.9升，綜合續(xù)航里程超過(guò)800公里。另外，該車還有AUTOeDrive、MAXeDrive、SAVEBattery三種驅(qū)動(dòng)模式可供選擇。

快跑者繼續(xù)快跑，并開(kāi)始加注新能源汽車市場(chǎng)。日前，江淮汽車推出45億元的定向增發(fā)，主要投向新能源汽車相關(guān)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)全部達(dá)產(chǎn)后新能源乘用車、高端及純電動(dòng)輕卡產(chǎn)能均達(dá)10萬(wàn)輛/年。與此同時(shí)，江淮汽車拋出了新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，計(jì)劃2025年新能源汽車產(chǎn)銷占其總產(chǎn)銷量的30%以上。上海汽車宣布了150億元的再融資計(jì)劃，主要投向于新能源汽車、智能化大規(guī)模定制、前瞻技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)等。過(guò)去14年，上汽集團(tuán)在新能源汽車投下60億元，未來(lái)五年將加注200億元，＊終投放30款以上全新新能源車型。程驚雷稱:“2016年，上汽新能源汽車銷量將超過(guò)2.6萬(wàn)輛；至2020年，新能源汽車銷量力爭(zhēng)達(dá)到60萬(wàn)輛，其中自主品牌汽車將達(dá)20萬(wàn)輛?！薄　⊥鈦?lái)的和尚——特斯拉也適時(shí)拋出了促銷計(jì)劃。特斯拉稱， 2015年11月15日至2015年12月31日，消費(fèi)者用燃油汽車置換購(gòu)買Model S，**可以享受每輛車8萬(wàn)元的優(yōu)惠；與此同時(shí)，當(dāng)消費(fèi)者出售Model S后，可以選擇繼續(xù)購(gòu)買新能源車或者燃油車?！　×咙c(diǎn)在這里　　在本次廣州車展上市的新車中，新能源汽車充當(dāng)了一個(gè)不可或缺的角色。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至少有8款新能源新車亮相，涵蓋純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力幾種類型，覆蓋自主品牌、進(jìn)口品牌與合資品牌?！　”逼瘓F(tuán)旗下各大品牌均染指新能源新車。豪華合資企業(yè)——北京奔馳推出新車C350eL ，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后售價(jià)40萬(wàn)元。與普通C級(jí)長(zhǎng)軸距版相比，C350eL在車尾部有明顯的C350eL的標(biāo)識(shí)。在動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)奔馳C350eL將搭載一臺(tái)與C260L相同的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為5.9s，綜合百公里油耗為2.1L。北京現(xiàn)代則推出索納塔混動(dòng)版，預(yù)計(jì)售價(jià)30萬(wàn)元。該車搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，可在純電動(dòng)模式下行駛， 0-100km/h加速時(shí)間為10秒，**時(shí)速為190km/h，百公里綜合油耗僅為5.4L。北汽自主品牌則推出純電動(dòng)新車型——EU200，這是首款針對(duì)出租車市場(chǎng)打造的純電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后售價(jià)15萬(wàn)元?！　≡谕瞥霰姸嘈履茉雌嚠a(chǎn)品的同時(shí)，北汽集團(tuán)加快了利用社會(huì)力量建充電樁的步伐，如萬(wàn)幫充電設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“星星充電”）。日前，星星充電拋出了三年100萬(wàn)個(gè)充電樁的規(guī)劃。萬(wàn)幫新能源董事長(zhǎng)邵丹薇表示：“計(jì)劃三年內(nèi)滾動(dòng)投資45億元，在全國(guó)范圍內(nèi)投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)60個(gè)城市的智慧公共充電網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)25萬(wàn)個(gè)充電樁，形成規(guī)?；统鞘谐潆娋W(wǎng)絡(luò)群，至2020年，計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)不少于100萬(wàn)個(gè)以上充電樁，形成全國(guó)性城市智慧充電網(wǎng)絡(luò)，繼而實(shí)現(xiàn)高度互聯(lián)網(wǎng)化的用戶平臺(tái)，＊終實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)的四網(wǎng)合一，推動(dòng)新能源汽車早日普及?！迸c完全自籌資金不同，星星充電采取了**建樁、打造地區(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等創(chuàng)新融資方式。目前，星星充電向上海市民發(fā)布1萬(wàn)根免費(fèi)充電樁的建設(shè)規(guī)劃，預(yù)計(jì)2016年上半年完成。其中60%分配到居住地（住宅小區(qū)）；30%分給目的地（商場(chǎng)、公園、飯店）；10%給到工作地，車主上班時(shí)候可以充電?！　”逼A東事業(yè)部總經(jīng)理曹斌指出：“隨著星星充電等充電樁布局的形成，新能源基礎(chǔ)設(shè)施將進(jìn)一步完善，也將大大推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展。”

日前，2015中國(guó)（天津）國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)在天津高新區(qū)舉行，與會(huì)的多位專家表示，高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成從關(guān)鍵零部件到整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要聚集區(qū)?！　?yōu)勢(shì)互補(bǔ)促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化　　此次研討會(huì)上，天津中科先進(jìn)技術(shù)研究院有限公司與天津嘉遠(yuǎn)電動(dòng)車輛有限公司、深圳市若木科技有限公司、深圳市科列技術(shù)股份有限公司、天津?yàn)I海新區(qū)財(cái)富投資管理有限公司進(jìn)行了項(xiàng)目簽約儀式，通過(guò)共享資源促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，共同打造有特色的電動(dòng)汽車產(chǎn)品?！　√旖蛑锌葡冗M(jìn)技術(shù)研究院院長(zhǎng)吳正斌介紹，此次簽約的合作協(xié)議涉及智能電動(dòng)車、基于云平臺(tái)的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)以及科技基金等領(lǐng)域，“將深圳新能源車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)引入天津，與天津的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行緊密合作，借此探索出中國(guó)新能源汽車未來(lái)發(fā)展的方向。”　　深圳市科列技術(shù)股份有限公司財(cái)務(wù)總監(jiān)仝瑞軍告訴記者，深圳和天津在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面非常互補(bǔ)，深圳的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化水平較高，天津在鋰電池、動(dòng)力電池的研究方面有非常大的優(yōu)勢(shì)，這是兩地合作的重要前提。此次協(xié)議的簽署為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下了基礎(chǔ)，也在業(yè)界樹(shù)立了一種可以借鑒的合作模式。　　構(gòu)筑新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈　　據(jù)了解，目前，高新區(qū)已擁有力神電池、華泰汽車、國(guó)能新能源汽車、波士頓電池項(xiàng)目、輪轂電機(jī)、匯安匯電池隔膜、恒天新能源汽車總部項(xiàng)目等多項(xiàng)新能源汽車領(lǐng)域項(xiàng)目，逐步形成較完善的產(chǎn)業(yè)配套體系?！　钦笳J(rèn)為，高新區(qū)是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用推廣的重要聚集區(qū)，電動(dòng)汽車工業(yè)有著深厚的基礎(chǔ)，已經(jīng)形成從關(guān)鍵零部件到整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，希望通過(guò)打造集成優(yōu)勢(shì)企業(yè)的平臺(tái)，推動(dòng)天津新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。　　天津高新區(qū)管委會(huì)主任倪祥玉表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)一些關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)目前已經(jīng)在高新區(qū)聚集，正在吸引更多的頂尖企業(yè)前來(lái)合作發(fā)展，預(yù)計(jì)到明年年底，還將新增十幾家世界和中國(guó)的＊＊企業(yè)?！斑@對(duì)于高新區(qū)和天津來(lái)說(shuō)都是一個(gè)歷史的機(jī)遇，我們將堅(jiān)持協(xié)同創(chuàng)新，建立一個(gè)更加開(kāi)放的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，助力天津國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)?！蹦呦橛裾f(shuō)。